Média Támogatók:
kartaltv, pixelmester.hu, 4×4mania.hu, terepjaro.com, 4×4klinika.hu, qnci.gportal.hu,
csapassunk.hu, nogradrallye.comKedves terepjárós barátaink!
Sok szeretettel meghívunk benneteket 2011. szeptember 23-24.-én megrendezésre
kerülő III. Kartal Trophy-ra (Bócsai Csabi emlékverseny).
Kartal nagyközség Pest megye északkeleti határán, Budapesttől északkeletre, 40 km-re,
Aszódtól pedig 1 km-re fekszik. Északi-középhegység peremén elhelyezkedő Kartal
település, kedvező természeti adottságokkal rendelkezik, hogy ismét egy jó kis versenyen
vegyetek részt.
Versenyiroda a kartali sportpálya udvarán lesz kialakítva, ahol őrzött parkolót biztosítunk a
verseny teljes időtartama alatt. Szerelőakna is rendelkezésünkre áll, amire ne legyen
szükségetek!
A trophy szokásos módon zajlik, éjszakai és nappali futam KP-kal, speciálokkal.
Túrázók is csatlakozhatnak a versenyzőkhöz, de nem lesz karcmentes az útvonaluk!
Időpont: 2011. szeptember 23-24.
Versenyiroda: Kartal Sportpálya (É 47°66.6437, K 19°52.6720)
Pénteki program:
- 14:00-18:30 adminisztratív és technikai átvétel, kemping elfoglalása
- 18:42 napnyugta
- 19:00 versenyzői eligazítás, rajtsorrend húzás
- 20:00 éjszakai rajt (2 speciál + 25 km)
Szombati program:
- 06:31 napkelte
- 09:00 nappali rajt (3 speciál + 40 km)
- 17:00 vacsora
- 18:00 eredményhirdetés
- 18:42 napnyugta
- 19:00 zenés mulattság
Nevezési díj, ami tartalmazza a szombati vacsorát is.
- autó: 15.000 HUF / 55 EUR – 2 fő részére ingyenes vacsora
- quad: 8.000 HUF / 30 EUR – 1 fő részére ingyenes vacsora
- autó túra: 6.000 HUF / 22 EUR – 2 fő részére ingyenes vacsora
- quad/motor túra: 4.000 HUF / 15 EUR – 1 fő részére ingyenes vacsora
Kategóriák:
- 1. kategória: Quad 2×4
- 2. kategória: Quad 4×4
- 3. kategória: Normál Kicsi
- 4. kategória: Normál Nagy
- 5. kategória: Open
- 6. kategória: Profi
- 7. kategória: Extrém
Szálláslehetőség:
Kastélykert panzió Kartal, Baross u. 8. Telefon: 06-28/437-313, 06-30/271-5425
E-mail: unitaskft90@gmail.com Honlap: www.kastelykertpanzio.hu
További infó:
Szűcs Attila (RoadAti) 06-70/708-5528 roadati.tlc@gmail.com
Ozibiusz Richárd (Ozi) 06-30/353-9091 rozibiusz@smartmedia.hu, oziric@freemail.hu
Füzeséri László 06-20/325-8111
Varga Norbert (Nigger) 06-70/616-5120 mqse@mqse.hu
MEGKÉRÜNK MINDEN VERSENYRE KILÁTOGATÓT,
HOGY ÓVJA-VÉDJE A TERMÉSZETET!KARTAL TROPHY VERSENYSZABÁLYZAT
Részvételi feltételek: A versenyre nevezhet bármely személy, akinek az adott járműre
érvényes vezetői engedélye van, elfogadja a Kartal Trophy versenyszabályzatát, nevezését
a szervezők elfogadták, befizette a nevezési díjat. A futamra a gépjármű vezetője nevez,
(más nevében nevezni szigorúan tilos!), ő vállal minden magán- és büntetőjogi felelősséget
az általa vagy gépjárműve által okozott kárért, melyet a nevezési lap aláírásával hitelesít,
valamint elfogadja a kategória besorolást. A gépátvétel külön erre a célra elkerített helyen
történik. Nevezés csak a sikeres gépátvétel után lehetséges.
A műszakilag nem megfelelő járművek nevezését a rendezőknek vissza kell utasítaniuk.
Pl.: hibás fék, biztonsági felszerelés hiánya, stb.
A járműben annyi utas ülhet amennyi a forgalmiban engedélyezett vagy amennyi a
rögzített ülések száma. Speciálban max 2 fő tartózkodhat a járműben!!!
A trophy terepjáró gépjárművek ügyességi-tájékozódási túrája:
A trophy-n itinerrel jelölt útvonalat kell teljesíteni, ellenőrző pontok (kp-k) felkutatásával,
speciál szakaszok teljesítésével.
Túrások is ugyanazt az útvonalat járják be, mint a versenyzők, a speciál szakaszok
teljesítése nélkül. Igény esetén túravezetővel konvojban.
Műszaki feltételek:
- hiánytalan karosszéria elemek
- jól működő üzemi fék és rögzítő fék
- megfelelően működő kormányszerkezet
- nyitott (ponyvás) autóban bukókeret
- biztonsági öv, extrém, profi kategóriában négypontos öv
- világítás (féklámpa)
- akkurögzítés
- vonószem elöl, hátul
- tűzoltó készülék
- eü. doboz
- profi, extrém kategória: áramtalanító, favédő heveder
A gépátvételen be kell mutatni a bukósisakokat és a szemetes zsákot.
Kategória besorolási feltételek:
NORMÁL Kategória (kicsi-nagy)
Kicsi: 75 cm kerékátmérő alatt, gyári motor, gyári futómű rendszer 230 cm tengelytáv
alatt.
Nagy: 83 cm kerékátmérő alatt, gyári motor, gyári futómű rendszer 230 cm tengelytáv
felett.
A gyáritól eltérő és megengedett módosítások:
- Karosszéria:
Lökhárítók, elhagyhatóak és cserélhetőek, szervó kormány beépíthető, de áttétel módosító,
gyorsító NEM megengedett. Nyomtávszélesítő pogácsa alkalmazható.
- Futómű:
Emelés rugókengyellel, rugónyolcassal (laprugó) vagy “pogácsával” (spirálrugó)
megengedett, ezen kívül a kasztni emelése is megengedett. Az emelések mértéke összesen
nem lehet több 15 cm-nél. Laprugó híd fölé rakása megengedett.
A fékek dobfékről, tárcsafékre átalakíthatóak. Csak a gyárilag beépített difizár használható!
Sarokfék, osztott fékek, hegesztett difi, stb. nem megengedett. Sarokfékkel rendelkező
autó is indulhat a normál kategóriában, de a speciálban NEM használhatja. Használat
esetén 500 hibaponttal büntetjük!- Gumik:
Kis kategóriában a gumik max. 75 cm magasságúak lehetnek.
Verseny abroncsok használata tilos! (Simex, Bogger, Silverstone Traktor, stb. és ezek
utánzatai). Megengedett mintázat az un. MT minta. A kereskedelemben kapható NEM
futózott minták, továbbá a futózott gumik közül a következők: Pápai fenyő, Ficsór kobra,
Country2000, Puma. Az itt nem említett mintákat a rendező a helyszínen sorolja
kategóriába. Nagy kategóriában a gumik max. 83 cm magasságúak lehetnek.
A kategóriába sorolást a rendező dönti el a gépátvételen.
OPEN kategória:
Normál kategóriás problémákra megoldásul elindítunk egy új kategóriát, aminek az open
(nyitott) nevet adtuk. Ebbe a kategóriába azok az autók indulhatnak, amelyek valamilyen
okból nem felelnek meg a normál kategória követelményeinek. Ebben a kategóriában a
kicsi és nagy kategóriás autók együtt indulnak. A speciálokból a normál kategória pályáit
használják. Az egyéb általános, és biztonsági előírások itt is érvényesek!
NEM megengedett módosítások:
- karosszéria nem cserélhető
- gumiméret max. 83 cm
- portálhíd
- négykerék kormányzás
- szintszabályozó
- csörlőhasználat
- sarokfék
Sarokfék használata a speciálokban 500 hibapont ellenében használható!
PROFI és EXTRÉM Kategória:
Profi: futómű átalakítható, csörlő használata megengedett
Extrém: Csak csörlős autók, kerékméret max 120 cm. Futómű, motor, hajtás, kormányzás,
fékek szabadon alakíthatóak.
Profi kategóriában a 4 kerékkormányzás NEM MEGENGEDETT!!!
QUAD Kategória:
Sisak, kesztyű, protektor, csizma (nem trágyahordó) használata kötelező, kizárás terhe
mellett! Saját érdekében gondoskodjék minden quados induló a megfelelő
védőfelszerelésekről.
TÚRA Kategória:
Quad/Motor: Sisak, kesztyű, protektor, csizma (nem trágyahordó) használata kötelező.
Autó: A következő feltételek mindegyikének meg kell felelnie:
- hiánytalan karosszéria elemek
- jól működő üzemi fék és rögzítő fék
- megfelelően működő kormányszerkezet
- nyitott (ponyvás) autóban bukókeret
- biztonsági öv
- világítás (féklámpa)
- saras idő esetén AT-s gumival nekivágni nem érdemes, ezért MT gumi erősen
ajánlottSpeciálok, és egyéb általános feltételek:
Gépátvételen az autóról, személyzetéről fénykép készülhet.
Gépátvételen a következőket ellenőrizzük:
1. Forgalmi (egyéb papírok) 16. Csörlő elektromos elől
2. Karosszéria 17. Csörlő elektromos hátul
3. Fék (fékpróba) 18. Csörlő kardános elöl
4. Rögzítő fék (fékpróba) 19. Csörlő kardános hátul
5. Kormánymű 20. Favédő heveder
6. Ülésrögzítés 21. Vontató kötél
7. Biztonsági öv 22. Bukósisak/védőfelszerelések
8. Bukócső 23. Tűzoltó készülék
9. Vonószem elől 24. Elsősegélydoboz
10. Vonószem hátul 25. Felszerelések rögzítése
11. Akkumulátorrögzítés 26. Méterszámláló
12. Áramtalanító 27. Tájoló, iránytű
13. Világítás 28. CB/PMR
14. Gumi mintázat 29. Mobil Telefon
15. Pótkerék 30. Szemeteszsák
A rendezőség kötelező reklámok viselését írhatja elő a verseny teljes időtartama alatt. A
reklámok elhelyezése a gépátvételen történik, amit a rendezőség végez el.
A versenyen alkohol és egyéb más tudatmódosító szer használata TILOS!
A rendezőség ennek használatát ellenőrizheti, azonnali kizárás terhe mellett!
A speciálra várakozáskor a szintidőt megállítjuk, ekkor a menetlevelet le kell adni a
bírónak. A bíró a leadott menetlevek sorrendjében szólítja a versenyzőt a speciálba. Ha 10
percen belül nem kezdi meg a speciált: 1000 hibapont. A speciálokban teljesítési pontok
vannak. Annak teljesítése, a gépjármű teljes terjedelmének áthaladása.
A pálya megkezdése előtt a navigátor dönti el, hogy a gépjárműből irányítja a vezetőt vagy
kívülről. Ha kiszáll, nem érhet az autóhoz, és nem szállhat vissza (kivétel extrém, profi).
A speciál szakasz végét, a 3 próbálkozás végét és a 20 perc leteltét a vezetőbíró sípszóval
jelzi. Ekkor a résztvevőnek a legrövidebb úton el kell hagynia a pályát, s átveheti
pontozólapját.
Csörlőzés közben, ha a kötél kidönti a karót, vagy elszakítja a szalagot az nem hiba,
viszont a kidöntött karó talppontján, és a szalag eredeti vonalán áthaladni tilos! Extrém
kategóriában max. 2 db homokvas használható, előre bevinni a speciálba TILOS.
Összehajtható, széthúzható stb. nem megengedett.
A specálálok végeztével az idő AZONNAL visszaírandó!
Bukósisak használata MINDEN KATEGÓRIÁBAN KÖTELEZŐ a speciálokban!
Biztonsági öv használata a túra teljes időtartama alatt kötelező, használatát a rendezők
ellenőrizhetik. Az a versenyző, aki nem használja a biztonsági övet, az útvonalon 100
hibapont, a speciálban 1000 hibapont.
Rajtsorrend: sorsolás útján, kétpercenkénti indulással. Ha valaki lekési a rajtidejét, a
mezőny végéről indul, de a rajtideje a saját rajtidejétől számít, nem, amikor valójában
elindult. Extrém és profi kategóriában, a gépjárműben lévő valamennyi felszerelés
használható (hólánc, hi-jack, homokvas, eke, stb.). Ásni, pályát alakítani tilos! A profi és
extrém kategóriában a csörlő használata megengedett, hibapont nem jár érte.
A résztvevők kitilthatók a versenyből, ha magatartásukkal, állapotukkal akadályozzák a
rendezvény eredményes lebonyolítását. Agresszív, másokat sértő magatartás, büntető
pontok kiszabását vagy a versenyből való végleges kizárást vonhatja maga után.Óvás:
Kizárólag a saját kategóriában induló versenyző versenyautója ellen lehet benyújtani óvást,
az eredményhirdetés után max. 1 órán belül a rendezőségéhez. Az óvás díja 15.000 HUF,
mely jogos óvás esetén visszajár. Csoportos óvás nem fogadható el. Óvást a verseny
vezetősége bírálja el.
Hibák és pontozás:
- a szintidő 10 km/h, ezen belüli célba érkezés 0 hibapont, szintidőn túl percenként 1
hibapont
- kp-k elhagyása, helytelen sorrendben történő bepecsételése 100 hibapont
- speciál kihagyása 1000 hibapont
- speciál szakasz felosztása: 600, 400, 200 hibapont, ha a hibapontot jelölő karót az
autó teljes terjedelmével áthaladva teljesítette
- 900 hibapont, ha elkezdi, de nem jut el a 600-as karóig
- a speciálban elért büntetőpontok, és hibapontok összege adja a speciál teljes
hibapontját
- verseny közben a speciál szakaszt semmilyen eszközzel nem lehet átalakítani,
szalaghoz, karóhoz tilos hozzáérni!
- a karó akkor számít kidöntöttnek, ha két pontja érinti a talajt, vagy ha láthatóan
keresztül mentek rajta 100 hibapont
- karódöntés 100 hibapont, ha akaró BÁRMILYEN okból eldől, még a versenyző a
pályában tartózkodik: felrepülő kő, sár, leeső faág, kipufogó hője… stb
- extrém pályaelhagyás (az autó több mint 50%-a a szalagon kívülre vagy annak
képzeletbeli vonalán kívülre kerül)
- szalagszakítás 200 hibapont
- kategóriánál a csörlőzés kötésenként 100 hibapont
- fordítócsigával megkezdett csörlőzés egy kötésnek minősül, ha az autóra köti vissza
- fordítócsiga bekötése új kötésnek minősül
- bármely esetben, ha a fordítócsigát irányváltoztatásra használja, az külön kötésnek
számít
- speciál szakasz teljesítése normál és open kategóriában 3 próbálkozás
akcióhelyenként
- speciál szakasz teljesítése profi és extrém kategóriában 3 próbálkozás (csörlőzéssel
összesen) akcióhelyenként, csörlő használata megengedett
- normál és open kategóriában 15 perc a spec. idő
- profi, extrém és quad kategóriában 20 perc a spec. idő
- a speciál szakaszt csak önerővel kezdheti el a versenyző, betolni, extrémnél
csörlőzve megkezdeni nem szabad
- extrém speciálban a segédeszközöket a speciál megkezdése előtt nem lehet a
speciálban elhelyezni
- a speciál szakaszt érkezési sorrendben kell teljesíteni az érkezéstől számított tíz
percen belül, ha nem tudja megkezdeni, az nem teljesített szakasznak minősül 1000
hibapont
- a speciálban eltöltött időt rögzítjük
- a célvonalat (rajtdobogót) önerőből kell teljesítenie a versenyzőknek
- a versenyző köteles a célvonal átlépése után a menetlevelét leadni a versenyirodán
- a késve leadott, olvashatatlan menetleveleket nem értékeljük
- a kp-k a menetirány szerinti jobb oldalon, a talajtól minimum 50 cm és maximum
300 cm között, jól látható, jól rögzített állapotban találhatók
- bizonyíthatóan kp rongálásért azonnali kizárás a versenyből
TKP (Teljesítmény Kontrol Pont):
Bármilyen módon teljesíthető (csörlőzve vagy egymást segítve). TKP nem teljesítése 500
hibapont.Kategóriánként az első három helyezett serleget kapnak.
Túrások nem kerülnek értékelésre.
A szabályzat módosítási jogát fenntartjuk!
Módosítás esetén a nevezéskor a javított példányt át kell olvasniuk. Az esetleges
változásokra a rendezőség külön felhívja a figyelmeteket.
Jó versenyzést kívánunk!
A rendezőség
2011. augusztus 1.
.
.
III. KARTAL TROPHY
(Bócsai Csabi emlékverseny)
2011. szeptember 23-24
Média Támogatók:
kartaltv, pixelmester.hu, 4×4mania.hu, terepjaro.com, 4×4klinika.hu, qnci.gportal.hu,
csapassunk.hu, nogradrallye.com
Kedves terepjárós barátaink!
Sok szeretettel meghívunk benneteket 2011. szeptember 23-24.-én megrendezésre
kerülő III. Kartal Trophy-ra (Bócsai Csabi emlékverseny).
Kartal nagyközség Pest megye északkeleti határán, Olvasd tovább
