4X4klinika

Mátratrophy
versenyszabályzata

A futamra a gépjármű vezetője nevez, (más nevében nevezni szigorúan tilos!) Ő vállal minden magán- és büntetőjogi felelősséget az általa vagy gépjárműve által okozott kárért, melyet a nevezési lap aláírásával hitelesít, valamint elfogadja a kategória besorolást.
A gépátvétel külön erre a célra elkerített helyen történik. Nevezés csak
a sikeres gépátvétel után lehetséges.

A műszakilag nem megfelelő járművek nevezését a rendezőknek vissza kell utasítaniuk.
Pl.: hibás fék, stb.

A járműben annyi utas ülhet amennyi a forgalmiban engedélyezett vagy amennyi a rögzített ülések száma.
(speciálban max 2 fő!!!)

A trophy terepjáró gépjárművek ügyességi-tájékozódási túrája:
A trophyn itinerrel jelölt útvonalat kell teljesíteni, ellenőrző pontok (kp-k) felkutatásával, speciál szakaszok teljesítésével.

Kategóriák:

Kicsi soft
Kicsi hard
Nagy soft
Nagy hard
Extrém
Műszaki feltételek:

Jól működő üzemi fék és rögzítő fék,
megfelelően működő kormányszerkezet,
nyitott (ponyvás) autóban bukókeret,
biztonsági öv, extrém kat.-ban négypontos öv,
világítás (féklámpa)
akkurögzítés
vonószem elöl, hátul
tűzoltó készülék
eü. doboz
hard, extrém kat.: ármatalanító, favédő heveder

Kategória besorolási feltételek:

Kicsi soft: 75 cm kerékátmérő alatt, max. 230 cm tengelytáv,gyári motor,gyári futómű rendszer.
(pl. a laprugós nem alakítható át spirálrugóssá,a laprugó híd fölé helyezése megengedett)

Kicsi hard: 75 cm kerékátmérő felett,max. 230 cm tengelytáv, futómű
átalakítható,csörlő használata megengedett .

Nagy soft: 85 cm kerékátmérő alatt, (gyári futómű rendszer,(u.a. mint a kis
kat.-ban), gyári motor, 230 cm tengelytáv felett.

Nagy hard: 85cm kerékátmérő felett, 230 cm tengelytáv felett, futómű átalakítható, csörlő használata megengedett.

Extrém: Csak csörlős autók, kerékméret max 120cm.(futómű , motor, hajtás, kormányzás, fékek szabadon alakíthatóak.)

Hard kategóriában a portál híd, 4 kerék kormányzás NEM MEGENGEDETT!!!
A biztonsági öv használata a túra teljes időtartama alatt kötelező, használatát a rendezők ellenőrizhetik.
Kizárással büntethető az a versenyző, aki nem használja a
biztonsági övet. Kivétel a vizes speciál.

Rajtsorrend: sorsolás útján,  kétpercenkénti indulással. Ha valaki lekési a
rajtidejét, a mezőny végéről indul, de a rajtideje a saját rajtidejétől számít, nem amikor valójában elindult.

Extrém kategóriában, a gépjárműben lévő valamennyi felszerelés használható (hólánc,hi jack, homokvas,eke, stb.),ásni pályát alakítani tilos! A négypontos öv, a favédő heveder, valamint a speciál szakaszokon a bukósisak használata kötelező
Hard kategóriában a speciál szakaszban bukósisak használata kötelező soft kategóriában ajánlott. A csörlő használata   hard kategóriában  megengedett, hibapont nem jár érte.

A résztvevők bizonyos időre eltilthatók a bajnokságtól, ha magatartásukkal,
állapotukkal akadályozzák a rendezvény eredményes lebonyolítását.
Agresszív, másokat sértőmagatartás és a Mátratrophy szellemiségével ellentétes viselkedés, büntető pontok kiszabását, vagy a versenyből való végleges kizárást vonhatja maga után.

Hibák és pontozás:

A szintidő 10 km/h, ezen belüli célba érkezés 0 hibapont, szintidőn túl percenként 1 hibapont, kp-k elhagyása, helytelen sorrendben történő bepecsételése 100 hibapont. A speciál kihagyása 1000 hibapont, speciál szakasz felosztása:500, 400, 300, 200, 100, 0 hibapont, ha a hibapontot
jelölő karót az autó teljes terjedelmével áthaladva teljesítette.
A speciálban elért büntetőpontok, és hibapontok összege adja a speciál teljes hibapontját. Verseny közben a speciál szakaszt semmilyen eszközzel nem lehet átalakítani, szalaghoz, karóhoz tilos hozzáérni!
A karó akkor számít kidöntöttnek, ha két pontja érinti a talajt, vagy ha láthatóan keresztül mentek rajta.

Pályaelhagyás,(az autó több mint 50%-a a szalagon kívülre kerül),
szalagszakítás 200 hibapont, karódöntés 100 hibapont.

Extrem kategóriánál a csörlőzés kötésenként 50 hibapont.
Fordítócsigával megkezdett csörlőzés egy kötésnek minősül, ha az autóra köti vissza, fordítócsiga bekötése új kötésnek minősül.
Bármely esetben, ha a fordítócsigát irányváltoztatásra használja, az külön kötésnek számít.

Speciál szakasz teljesítése kicsi soft l  és nagy soft kategóriában 3 próbálkozás akcióhelyenként.
Speciál szakasz teljesítése kicsi hard és nagy hard  kategóriában 3 próbálkozás
(csörlőzéssel összesen) akcióhelyenként, csörlő használata megengedett.
Extrém kategóriában 20 perc, hard kat.-ban 10 perc a maximális spec.  idő ,ha a pályabiró másképp nem rendelkezik.

A speciál szakaszt csak önerővel kezdheti el a versenyző, betolni, extrémnél csörlőzve megkezdeni nem szabad.
Extrém speciálban a segédeszközöket a speciál megkezdése előtt nem lehet a
speciálban elhelyezni.
A speciál szakaszt érkezési sorrendben kell teljesíteni az érkezéstől számított tíz percen belül, ha nem tudja megkezdeni,
az nem teljesített szakasznak minősül, 1000 hibapont, ha elkezdi, de nem jut el a 500-as karóig 900 hibapont.
A speciálban eltöltött időt rögzítjük.
A célvonalat (rajtdobogót) önerőből kell teljesítenie a versenyzőknek,
a versenyző köteles a célvonal átlépése után a menetlevelét leadni a versenyirodán. A késve leadott, olvashatatlan menetleveleket nem értékeljük!
Bajnoki pontot csak mindkét nap teljesítésével lehet szerezni!
Akkor számít értékelhetőnek a nap, ha legalább az első speciál szakaszt teljesítette.
A kp-k a menetirány szerinti jobb oldalon, a talajtól minimum 50 cm és maximum 300 cm között, jól látható, jól rögzített állapotban találhatók.

Speciál szabályzat:

A speciálra várakozáskor a szintidőt megállítjuk, ekkor a menetlevelet le kell adni a bírónak. A bíró a leadott menetlevek sorrendjében szólítja a versenyzőt a speciálba. Ha 10 percen belül nem kezdi meg a speciált: 1000 hibapont. A pálya megkezdése előtt a navigátor dönti el, hogy a gépjárműből irányítja a vezetőt vagy kívülről. Ha kiszáll, nem érhet az autóhoz, és nem szállhat vissza.(kivétel extrém, hard). Kategóriát és járművet csak helyszínenként lehet váltani.

A speciál szakasz végét, a 3 próbálkozás végét és a 10 vagy 20 perc leteltét a vezetőbíró sípszóval jelzi. Ekkor a résztvevőnek a legrövidebb úton el kell hagynia a pályát, s átveheti pontozólapját.